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電磁波は機内の電気系統の磁界を乱れさせる原因となり、誤った電気信号をコックピットのコンピュータに送ってしまうことがある。その結果、機体のどこにも異常がないのに「故障」を知らせるメッセージが出てしまったり、計器が異常な数字を示したりして、離着陸を中断したり、やり直したりしなければならなくなるのだ。実際、航行中にコックピット内の計器が突然狂いはじめたが、原因がわからないために、パイロットが客室乗務員に調べてもらったところ、乗客が携帯電話の電源を切っていなかったことが判明したということもある。そのとき、乗客が携帯電話の電源を切ると、計器の故障もすぐにもとに戻ったということだ。日本では、2004年１月に「改正航空法」が施行され、日本国籍の航空機内での携帯電話等の使用が「禁止命令の対象となる行為」に認められ、機長の禁止命令を受けても乗客がそれに従わなかった場合、50万円以下の罰金が科せられることになっている。